Қазақстан Иранда ірі экспорттық терминал салуды көздеп отыр

Қазақстан Иранның оңтүстігінде, Парсы шығанағы жағалауында ірі экспорттық терминал салуды көздеп отыр, – деп хабарлайды Basnews.kz тілшісі АПК Новости агенттігіне сілтеме жасап.

Қазақстан билігі осы күндері Иранның Бандар-Аббас порт қаласына бармақшы. Онда олар қазақстандық өнімдерге арналған ірі экспорттық терминал салу жөнінде жергілікті билікпен келіссөз жүргізеді. Бұл туралы Қостанай облысының кәсіпкерлерімен кездесу барысында мәлім етті, деп хабарлады Премьер-Министрдің орынбасары – Сауда және интеграция министрі Серік Жұманғарин.

Құрылысқа тек жеке қаражат тартылады.

«Қостанай, Солтүстік Қазақстан, Ақмола облыстарында ұн тартатындар көп, бұл біздің астық қоймалары. Мұны бірінші кезекте солардың есебінен қалай салу керек екенін Астық одағымен сөйлесеміз. Ең алдымен, бұл оларға қажет. Өйткені қазір ұнға Өзбекстан бағыты бар. Ресей де осы бағытта экспортын кеңейтуде. Ресейдегі баға біздікінен төмен. Біздің нарықтағы бағамыз бәсекеге қабілетсіз болады», – деді С.Жұманғарин.

Қазір Өзбекстан нарығында, Ауғанстан нарығында, тіпті Пәкістан нарығында да үлкен қысым бар. Ол жерде логистика өте күрделі болғанымен.

«Біз одан әрі – Үндістан нарығына шығуды қалаймыз. Өйткені қазір Қытайға жеткізу өте қиын. Үндістанда Қытайға қарағанда көбірек адам тұрады. Ал ондағы талаптар әлдеқайда төмен», – деді вице-премьер.

Иранда олар астық терминалын ғана емес, ұн сақтайтын қоймалар мен ет тоңазытқыш қондырғыларын салуды көздеп отыр.

«Бірақ диірменшілер ұн нарығында емес, ұнды одан әрі өңдеуде жұмыс істей бастаса, ең жақсысы болар еді. дайын өнім нарығында. Диірменшілер енді жақын маңдағы базарларда да бір-бірімен бәсекелеседі.
Сонымен қатар, көптеген сынға қарамастан Өзбекстанға ұн экспорты да артып келеді. Олардың астыққа нөлдік, ұнға 10% баж салығы барын бәріміз білеміз. Біз олармен осы мәселелердің барлығы бойынша жұмыс істей бастадық. Олар 2025 жылға дейін акциз саясатын қайта қарайды», – деді Жұманғарин.

Бандар-Аббас портында Қазақстанның ірі логистикалық трейдерлермен келісімі бар, олар кемелер беруге, қазақстандық өнімді тасымалдау бойынша осы нарықта бірыңғай оператор болуға дайын.

«Бұл алдағы екі жылдың мәселесі…
Шағын аудандар үшін күресудің қажеті жоқ», – деп түйіндеді сауда министрі.